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Endisch, Dirk: Dampflok
Dampflok , Technik und Funktion , Dachträger & Querstangen > Transportsysteme , Erscheinungsjahr: 201810, Produktform: Leinen, Autoren: Endisch, Dirk, Seitenzahl/Blattzahl: 143, Keyword: Ausbildung; Beruf; Dampfkessel; Dampflok; Dampflokomotive; Dampflokomotiven; Dampfloks; Dampfloktechnik; Eisenbahn; Funktion; Heizer; Lokführer; Lokomotivführer; Stehkessel; Technik; Werkstatt; transpress, Fachschema: Bahn (Verkehrsmittel) / Eisenbahn~Eisenbahn, Warengruppe: HC/Schienenfahrzeuge, Fachkategorie: Züge und Eisenbahnen: Ratgeber, Sachbuch, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Motorbuch Verlag, Verlag: Motorbuch Verlag, Verlag: Motorbuch Verlag, Produktverfügbarkeit: 02, Länge: 271, Breite: 236, Höhe: 15, Gewicht: 847, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Vorgänger EAN: 9783613715257, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0008, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 1786862
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Märklin 039481 H0 Dampflok 1.002 SNCB Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002.
Sie waren vor allem in Europa die Brot-und-Butter-Lokomotiven im hochwertigen Schnellverkehr: Leistungsfähige Dampfrösser mit der Achsfolge 2’C1’, die, ausgestattet mit zwei Laufachsen, drei meist hohen Treibachsen und einer Nachlaufachse, ein perfektes Design für hohe Geschwindigkeiten bei großer Zugkraft darstellten. Die Bezeichnung Pazifik stammte aus den USA, wo diese Loktype 1901 erstmals eingeführt wurde. Auf unserem Kontinent baute Belgien ab 1935 mit der Baureihe 1 nicht nur eine der schwersten und stärksten Pazifik-Renner. Ihr wuchtiges Erscheinungsbild stand auch für den Stolz der Belgier auf die Leistungen ihrer Bahngesellschaft. Lok 1.002 blieb erhalten und wurde 1985 für die große 150-Jahr-Feier betriebsfähig hergerichtet. Heute steht der Renner als bestens gepflegtes, aber leider nicht mehr fahrfähiges Exponat im Museum der Chemin de fer à vapeur des 3 vallées in Treignes. Nun kann das neue tolle Märklin-Modell dieser legendären Museumslok mit der eleganten grün-rot-schwarzen Farbgebung, einem perfekten authentischen Sound und einem vorbildgerechten Dampfgenerator die lebendige Erinnerung an diese Super-Pazifik wachhalten – im kleinen Maßstab als faszinierender Kontrast zu den heutigen modernen Schienenstars. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002. Musealer Betriebszustand. Modell: Digital-Decoder mfx+ mit Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen über Kuppelstange angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Stirnseitiges Zweilicht-Spitzensignal digital schaltbar. Zusätzlich sind die Führerstandbeleuchtung und das Feuerflackern in der Feuerbüchse separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Uneingeschränkte Kurvengängigkeit der Lok im Radius 437,5 mm (Radius 2). Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitation und Signalhalter liegen bei. Länge über Puffer ca. 28,4 cm1926 wurde die Chemins de fer de l’État belge in Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) umbenannt, was später im amtlichen deutschen Sprachgebrauch Belgiens in ‚Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen‘ übersetzt wurde. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25481.
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Ähnliche Suchbegriffe für Märklin-039481-H0-Dampflok
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Produkte zum Begriff Märklin-039481-H0-Dampflok:
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Märklin 038206 H0 Dampflok 01504 DR (Spur H0)Prototyp: Baureihe 01.5 Express-Dampflokomotive mit Tender der Bauart 2 ́2 ́T34. GDR Deutsche Reichsbahn (DR/GDR) "Reko"-Version. Das Modell hat eine schwarze Farbgebung mit weissen Dekorstreifen und rotem Fahrwerk. Es ist mit Boxpok-Rädern, speziell für die Baureihe 01.5 entwickelten Witte-Rauchabweisern, einer durchgehenden Kuppelverkleidung und seitlichen Verkleidungen entlang der Trittbretter ausgestattet. Loknummer 01 504. Die Lok sieht aus wie in den 1960er Jahren. Modell: Die Lok verfügt über einen mfx+ Digitaldecoder und umfangreiche Licht- und Soundfunktionen. Sie hat zudem einen geregelten Hochleistungsmotor mit Schwungrad, das im Kessel montiert ist. Drei Achsen werden angetrieben. Haftreifen. Die Lokomotive und der Tender bestehen überwiegend aus Metall. Eine integrierte Raucheinheit ist standardmässig vorhanden. Die dreifachen Scheinwerfer wechseln mit der Fahrtrichtung, funktionieren konventionell und können digital gesteuert werden. Die Kabinenbeleuchtung ist ebenfalls digital steuerbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen LEDs. Ein Pufferkondensator ist eingebaut. Eine nahe Kupplung mit einem Führungsmechanismus zwischen Lok und Tender. Der Tender hat eine Nahkupplung mit einem Führungsmechanismus und NEM-Tasche. Der minimale Betriebsradius beträgt 360 mm / 14-3/16". Schutzkolbenhülsen und Bremsleitungen sind im Lieferumfang enthalten. Länge über Puffer 28,2 cm / 11-3/32". Eine DC-Version dieses Modells ist im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25906 erhältlich.412,98 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Märklin H0 Dampflok P8 der KPEV (Spur H0)Die H0 Dampflok P8 der Königlich Preussischen Eisenbahn-Verwaltung (KPEV) von Märklin ist ein detailgetreues Modell einer historischen Dampflokomotive, die um 1915 in Betrieb war. Diese Lokomotive zeichnet sich durch ihre authentische Ausführung mit einem Zweilicht-Spitzensignal, Gaslaternen und einem klassischen preussischen Führerhaus aus. Der Kessel ist mit zwei Kesselaufbauten ausgestattet, und die Lokomotive wird von einem leistungsstarken Hochleistungsantrieb angetrieben, der für eine beeindruckende Fahrleistung sorgt. Das Modell ist sowohl für den konventionellen als auch für den digitalen Betrieb geeignet und bietet eine Vielzahl von Geräuschfunktionen, die das Erlebnis beim Fahren bereichern. Die Verwendung von Metall für Lokomotive und Tender sorgt für Stabilität und Langlebigkeit, während die wartungsfreien LED-Leuchten eine moderne Note hinzufügen. Die Dampflok P8 ist ein hervorragendes Sammlerstück und eine Bereicherung für jede Modelleisenbahnanlage. - Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Geräuschfunktionen - Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel - Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal - Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen Leuchtdioden (LED) - Eingerichtet für Rauchsatz 72270, Feuerbüchsenflackern digital schaltbar.378,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Märklin 038206 H0 Dampflok 01504 DRVorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5, mit Kohlen-Schlepptender 2'2'T34. Reko-Ausführung der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Schwarze Grundfarbgebung mit weißen Zierstreifen und rotem Fahrwerk. Mit Boxpok-Räder, Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für die BR 01.5, durchgehender Domverkleidung und seitlicher Verkleidung der Umlaufbleche. Lok-Betriebsnummer 01 504. Betriebszustand der 1960er Jahre. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 28,2 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25906.412,88 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Märklin Start up 36740 H0 Dampflok BR (Spur H0)
Mit einem digitalen Decoder und einem speziellen Motor mit Schwungrad verfügt dieses Modell über drei angetriebene Achsen und Haftreifen. Die dreifach Lichtscheinwerfer ändern sich mit der Fahrtrichtung und können im konventionellen Modus betrieben werden, sind aber auch digital steuerbar. Es enthält viele separat angebrachte Details. Die Länge über die Puffer beträgt 12,7 cm.
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Märklin 039105 H0 Dampflok 01.10 Kohle DB
Sie sollten die "ICE" der 1940er-Jahre werden: Die Rede ist von den 55 eleganten, super-schnellen und kraftvollen Stromlinien-Schnellzugdampfloks der Reihe 01.10. Nach dem Krieg war vom Glanz und Gloria allerdings nur noch wenig übrig. Man erkannte jedoch das Potential dieser mit diversen Kinderkrankheiten behafteten Loktype. Zwischen 1953 und 1956 erhielten die dreizylindrigen Maschinen dann einen neuen Hochleistungskessel sowie eine moderne Mischvorwärmeranlage. Das Ergebnis waren Super-Power-Dampfloks, die zu einer Stütze des hochwertigen Schnellverkehrs wurden. Laufleistungen von 25000 km pro Monat waren bis zu ihrem Karriereende im Jahre 1975 keine Seltenheit. Somit ist diese Loklegende für den Fahrzeugpark auf der Modellbahn ein absolutes Muss. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.10 mit Neubau-Hochleistungskessel und Kohlen-Schlepptender 2'3 T38 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarze Grundfarbgebung mit rotem Fahrwerk. Ausführung ohne Stromlinienverkleidung. Mit silbernen Kesselringen. Zweilicht-Spitzensignal. Witte-Windleitbleche und einseitige Indusi. Lok-Betriebsnummer 01 1059. Betriebszustand nach Kessel-Umbau um 1955/56. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechse
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Produkte zum Begriff Märklin-039481-H0-Dampflok:
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Endisch, Dirk: DampflokDampflok , Technik und Funktion , Dachträger & Querstangen > Transportsysteme , Erscheinungsjahr: 201810, Produktform: Leinen, Autoren: Endisch, Dirk, Seitenzahl/Blattzahl: 143, Keyword: Ausbildung; Beruf; Dampfkessel; Dampflok; Dampflokomotive; Dampflokomotiven; Dampfloks; Dampfloktechnik; Eisenbahn; Funktion; Heizer; Lokführer; Lokomotivführer; Stehkessel; Technik; Werkstatt; transpress, Fachschema: Bahn (Verkehrsmittel) / Eisenbahn~Eisenbahn, Warengruppe: HC/Schienenfahrzeuge, Fachkategorie: Züge und Eisenbahnen: Ratgeber, Sachbuch, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Motorbuch Verlag, Verlag: Motorbuch Verlag, Verlag: Motorbuch Verlag, Produktverfügbarkeit: 02, Länge: 271, Breite: 236, Höhe: 15, Gewicht: 847, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Vorgänger EAN: 9783613715257, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0008, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 178686224,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Märklin 039481 H0 Dampflok 1.002 SNCB Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002.Sie waren vor allem in Europa die Brot-und-Butter-Lokomotiven im hochwertigen Schnellverkehr: Leistungsfähige Dampfrösser mit der Achsfolge 2’C1’, die, ausgestattet mit zwei Laufachsen, drei meist hohen Treibachsen und einer Nachlaufachse, ein perfektes Design für hohe Geschwindigkeiten bei großer Zugkraft darstellten. Die Bezeichnung Pazifik stammte aus den USA, wo diese Loktype 1901 erstmals eingeführt wurde. Auf unserem Kontinent baute Belgien ab 1935 mit der Baureihe 1 nicht nur eine der schwersten und stärksten Pazifik-Renner. Ihr wuchtiges Erscheinungsbild stand auch für den Stolz der Belgier auf die Leistungen ihrer Bahngesellschaft. Lok 1.002 blieb erhalten und wurde 1985 für die große 150-Jahr-Feier betriebsfähig hergerichtet. Heute steht der Renner als bestens gepflegtes, aber leider nicht mehr fahrfähiges Exponat im Museum der Chemin de fer à vapeur des 3 vallées in Treignes. Nun kann das neue tolle Märklin-Modell dieser legendären Museumslok mit der eleganten grün-rot-schwarzen Farbgebung, einem perfekten authentischen Sound und einem vorbildgerechten Dampfgenerator die lebendige Erinnerung an diese Super-Pazifik wachhalten – im kleinen Maßstab als faszinierender Kontrast zu den heutigen modernen Schienenstars. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002. Musealer Betriebszustand. Modell: Digital-Decoder mfx+ mit Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen über Kuppelstange angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Stirnseitiges Zweilicht-Spitzensignal digital schaltbar. Zusätzlich sind die Führerstandbeleuchtung und das Feuerflackern in der Feuerbüchse separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Uneingeschränkte Kurvengängigkeit der Lok im Radius 437,5 mm (Radius 2). Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitation und Signalhalter liegen bei. Länge über Puffer ca. 28,4 cm1926 wurde die Chemins de fer de l’État belge in Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) umbenannt, was später im amtlichen deutschen Sprachgebrauch Belgiens in ‚Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen‘ übersetzt wurde. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25481.649,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Märklin 038206 H0 Dampflok 01504 DR (Spur H0)Prototyp: Baureihe 01.5 Express-Dampflokomotive mit Tender der Bauart 2 ́2 ́T34. GDR Deutsche Reichsbahn (DR/GDR) "Reko"-Version. Das Modell hat eine schwarze Farbgebung mit weissen Dekorstreifen und rotem Fahrwerk. Es ist mit Boxpok-Rädern, speziell für die Baureihe 01.5 entwickelten Witte-Rauchabweisern, einer durchgehenden Kuppelverkleidung und seitlichen Verkleidungen entlang der Trittbretter ausgestattet. Loknummer 01 504. Die Lok sieht aus wie in den 1960er Jahren. Modell: Die Lok verfügt über einen mfx+ Digitaldecoder und umfangreiche Licht- und Soundfunktionen. Sie hat zudem einen geregelten Hochleistungsmotor mit Schwungrad, das im Kessel montiert ist. Drei Achsen werden angetrieben. Haftreifen. Die Lokomotive und der Tender bestehen überwiegend aus Metall. Eine integrierte Raucheinheit ist standardmässig vorhanden. Die dreifachen Scheinwerfer wechseln mit der Fahrtrichtung, funktionieren konventionell und können digital gesteuert werden. Die Kabinenbeleuchtung ist ebenfalls digital steuerbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen LEDs. Ein Pufferkondensator ist eingebaut. Eine nahe Kupplung mit einem Führungsmechanismus zwischen Lok und Tender. Der Tender hat eine Nahkupplung mit einem Führungsmechanismus und NEM-Tasche. Der minimale Betriebsradius beträgt 360 mm / 14-3/16". Schutzkolbenhülsen und Bremsleitungen sind im Lieferumfang enthalten. Länge über Puffer 28,2 cm / 11-3/32". Eine DC-Version dieses Modells ist im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25906 erhältlich.412,98 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Märklin H0 Dampflok P8 der KPEV (Spur H0)Die H0 Dampflok P8 der Königlich Preussischen Eisenbahn-Verwaltung (KPEV) von Märklin ist ein detailgetreues Modell einer historischen Dampflokomotive, die um 1915 in Betrieb war. Diese Lokomotive zeichnet sich durch ihre authentische Ausführung mit einem Zweilicht-Spitzensignal, Gaslaternen und einem klassischen preussischen Führerhaus aus. Der Kessel ist mit zwei Kesselaufbauten ausgestattet, und die Lokomotive wird von einem leistungsstarken Hochleistungsantrieb angetrieben, der für eine beeindruckende Fahrleistung sorgt. Das Modell ist sowohl für den konventionellen als auch für den digitalen Betrieb geeignet und bietet eine Vielzahl von Geräuschfunktionen, die das Erlebnis beim Fahren bereichern. Die Verwendung von Metall für Lokomotive und Tender sorgt für Stabilität und Langlebigkeit, während die wartungsfreien LED-Leuchten eine moderne Note hinzufügen. Die Dampflok P8 ist ein hervorragendes Sammlerstück und eine Bereicherung für jede Modelleisenbahnanlage. - Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Geräuschfunktionen - Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel - Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal - Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen Leuchtdioden (LED) - Eingerichtet für Rauchsatz 72270, Feuerbüchsenflackern digital schaltbar.378,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Märklin 038206 H0 Dampflok 01504 DRVorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5, mit Kohlen-Schlepptender 2'2'T34. Reko-Ausführung der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Schwarze Grundfarbgebung mit weißen Zierstreifen und rotem Fahrwerk. Mit Boxpok-Räder, Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für die BR 01.5, durchgehender Domverkleidung und seitlicher Verkleidung der Umlaufbleche. Lok-Betriebsnummer 01 504. Betriebszustand der 1960er Jahre. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 28,2 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25906.412,88 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Märklin Start up 36740 H0 Dampflok BR (Spur H0)Mit einem digitalen Decoder und einem speziellen Motor mit Schwungrad verfügt dieses Modell über drei angetriebene Achsen und Haftreifen. Die dreifach Lichtscheinwerfer ändern sich mit der Fahrtrichtung und können im konventionellen Modus betrieben werden, sind aber auch digital steuerbar. Es enthält viele separat angebrachte Details. Die Länge über die Puffer beträgt 12,7 cm.124,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Märklin 039105 H0 Dampflok 01.10 Kohle DBSie sollten die "ICE" der 1940er-Jahre werden: Die Rede ist von den 55 eleganten, super-schnellen und kraftvollen Stromlinien-Schnellzugdampfloks der Reihe 01.10. Nach dem Krieg war vom Glanz und Gloria allerdings nur noch wenig übrig. Man erkannte jedoch das Potential dieser mit diversen Kinderkrankheiten behafteten Loktype. Zwischen 1953 und 1956 erhielten die dreizylindrigen Maschinen dann einen neuen Hochleistungskessel sowie eine moderne Mischvorwärmeranlage. Das Ergebnis waren Super-Power-Dampfloks, die zu einer Stütze des hochwertigen Schnellverkehrs wurden. Laufleistungen von 25000 km pro Monat waren bis zu ihrem Karriereende im Jahre 1975 keine Seltenheit. Somit ist diese Loklegende für den Fahrzeugpark auf der Modellbahn ein absolutes Muss. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.10 mit Neubau-Hochleistungskessel und Kohlen-Schlepptender 2'3 T38 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarze Grundfarbgebung mit rotem Fahrwerk. Ausführung ohne Stromlinienverkleidung. Mit silbernen Kesselringen. Zweilicht-Spitzensignal. Witte-Windleitbleche und einseitige Indusi. Lok-Betriebsnummer 01 1059. Betriebszustand nach Kessel-Umbau um 1955/56. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechse520,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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